【amt属于哪种变速箱】AMT（Automated Manual Transmission，自动手动变速箱）是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的传动系统。它通过电子控制系统实现换挡操作，既保留了手动变速箱的高效性，又提升了驾驶的便捷性。
以下是关于AMT变速箱的详细总结：
一、AMT变速箱简介
AMT是一种基于传统手动变速箱结构进行自动化改造的变速器。它通过电控系统控制离合器和换挡机构，实现自动换挡功能。与传统的自动变速箱（AT）相比，AMT在结构上更为简单，成本较低，同时具备较高的燃油经济性。
二、AMT的工作原理
AMT的核心在于其“双离合”或“单离合”结构。通常情况下，AMT采用一个液压或电动执行器来控制离合器的分离与接合，并通过齿轮组完成换挡动作。驾驶员只需选择行驶模式（如D档或S档），系统便会根据车速、油门等参数自动完成换挡。
三、AMT的特点
| 特点 | 描述 |
| 结构简单 | 基于手动变速箱，结构相对简单 |
| 成本较低 | 相比AT或CVT，制造成本更低 |
| 燃油经济性好 | 换挡效率高，动力传递损耗小 |
| 换挡平顺性一般 | 部分车型换挡时会有轻微顿挫 |
| 维护成本低 | 零件较少，维修相对容易 |
四、AMT的应用场景
AMT广泛应用于各类乘用车和商用车中，尤其在一些注重经济性和成本控制的车型中较为常见。例如，部分国产自主品牌汽车、新能源汽车以及一些轻型商用车均采用AMT技术。
五、AMT与其他变速箱的对比
| 类型 | AMT | AT（自动变速箱） | CVT（无级变速箱） | DCT（双离合变速箱） |
| 结构 | 手动+电控 | 液力变矩器+行星齿轮 | 金属带+锥轮 | 双离合器+两组齿轮 |
| 换挡方式 | 自动换挡 | 液力换挡 | 连续变速 | 快速换挡 |
| 平顺性 | 一般 | 较好 | 极佳 | 非常好 |
| 燃油经济性 | 较好 | 一般 | 优秀 | 优秀 |
| 成本 | 低 | 高 | 中等 | 高 |
六、总结
AMT属于自动手动变速箱，是介于手动变速箱和传统自动变速箱之间的一种过渡型变速器。它具有结构简单、成本低、燃油经济性好的优势，但换挡平顺性略逊于AT和DCT。适用于对成本敏感、追求燃油效率的车型。随着技术的发展，AMT也在不断优化，未来将在更多车型中得到应用。
